HOT ! JB64/JB74 ジムニー  2Loキット フロントハブ コントロールスイッチ

【本キットの概要】フロントのエアロッキングハブの「ROCK」と「FREE」を切り替えることができるスイッチの取り付けキットです。【新車外し！】 NHP160V プロボックス ハイブリッド HV サスキット。4Lo状態からこのスイッチでフロントのエアロッキングハブを「FREE」にすることで2Lo状態を実現します。①ハイエース200系　4WDワゴン用リーフスプリング　左右セットの内の片方。 トランスファーの2Lo加工ではかなりの大改造が必要ですが、このキットでは電気的に実現するためかなりコスパが良いです。326power スプリング 緑 赤 セット。トランスファー加工の2Loだとフロントプロペラシャフトに動力は配分されませんが、このキットの2Loの場合はフロントのプロペラシャフト/ドライブシャフトに動力は伝達されますが、ハブがフリーのためフロントタイヤに動力が伝わっていない状態になります。ダイハツ　ファイルコネクションKIDS車高調。 取り付けには純正配線には一切加工せず、カプラーオンで取り付け可能です。ID70 直巻スプリング。純正ハーネスを切断しての2Lo加工も可能ですが、配線加工による接触不良リスクや万が一の純正復帰を考えると、カプラーオンのキットが無難かと思います（カプラーの接続を戻せば、いつでも純正状態に復帰可能です）  【キットの取り付けについて】* DIY初心者でも簡単に取り付けられるようなキットです。クラウンスポーツ　RS-R Ti2000 ダウンサス　一台分。* 30分くらいで取り付け可能です（慣れた方なら15分くらいの作業内容です）。ジムニーjb23/1インチアップコイル/リフトアップ。* 配線は純正ハーネスにカプラーオンの割り込み接続です。良*ん様 HE12ノートnismo e-power 純正サスペンションキット低走。* スイッチ類への配線に必要な端子類も予め接続しておりますので、コードの被覆剥きや圧着などの工作は不要です。200系クラウン純正サスペンションキット1台分。* 配線接続はギボシ端子ではなくワンタッチコネクタを同梱しているのでとても簡単です。ZN6 Lehrmeister 車高調。
（ギボシ端子は個体差で抜き差しがとても硬いものが含まれたりするので、使用を避けています）* スイッチは貼り付けタイプのロッカースイッチ（電気スタンドによくあるシーソーのように両端を上げ下げするタイプ）を使用しているので、面倒な穴あけ加工やビス止めなどは不要です。《まろ》　ジムニー　ノマド　JC74W 新車外し　ショックアブソーバーのみ。* 写真入りの取り付け説明書付き。ハイエース9型　新車外し　ショック4本。* 視認性の良いラベルシール付き【必要工具について】* 10mmのレンチやソケット* ニッパー* ビニールテープ（耐水性のあるもの）* クリップリムーバー（室内のクリップを外す工具）、内張りはがしなどでも代用可* カプラーはずし（硬いカプラーがあるので、あると楽です。jb23 強化トレーディングアーム　リフトアップ　2本セット　jb64。私は手で外しています）