HOT ! ゆ*け様 美品スバル純正サスペンション/純正ビルシュタイン製アブソーバーBRBM

スバルH25年式DBA-BRGレガシィツーリングワゴンGT 2.0DITに装着。装着車両は純正車高となります。メルカリ上で同じものを検索しましたが、写真でみる限り状態はこちはの方が自信があります。簡易清掃しております。この部品共通項のリアアッパー鉄部分は少し錆ありますが、サスペンション、アブソーバー共に綺麗です。取外時、オーバーホールの必要はないと整備士さんからは言われています。少し高めの値段設定ですが、外観良好で新品はもう手に入らない為です。以下、素人感覚&個人的主観ですが取り外しまで走行に支障はありませんでした。一般的な乗用車よりかは突き上げ感は少しありますが、ダウンサスではないのでストロークをフル活用でき全然許容範囲内の感触です。購入してバラしてみたら◯◯だった〜などはお断りします。個人出品、中古部品ですので現状販売品としてご考慮頂きます。新たにプローバのダウンサス+ビルシュタインのセットを購入したので出品となります。m*照様 シュピーゲルフロントストラットマウント 新品。ダイハツ　ファイルコネクションKIDS車高調。スプリングスバル純正品（STIダウンサスではありません。ID70 直巻スプリング。クラウンスポーツ　RS-R Ti2000 ダウンサス　一台分。）アブソーバービルシュタイン製純正スポーツグレードの足回り純正そのままとなります。ジムニーjb23/1インチアップコイル/リフトアップ。良*ん様 HE12ノートnismo e-power 純正サスペンションキット低走。社外サスを入れている物が多い中、純正サスペンションのままの状態です。200系クラウン純正サスペンションキット1台分。ZN6 Lehrmeister 車高調。清掃時オイル漏れ、滲みありませんでした。《まろ》　ジムニー　ノマド　JC74W 新車外し　ショックアブソーバーのみ。ハイエース9型　新車外し　ショック4本。写真で判断してください。jb23 強化トレーディングアーム　リフトアップ　2本セット　jb64。C　T-DEMAND 30アルヴェル　アッパーアーム。なんで外しちゃうの？と問われたくらいです。【ながた】HYPERCO ハイパコ 新品２本 直巻スプリング。玄武2.5インチダウンブロック。値段交渉は常識の範囲内で承りますのでコメントください。デリカD5 純正コイル　スタビライザー　リンク。ハイエース　T's factory 1.5インチローダウンブロック。スポーツグレード、ビルシュタイン製ですので少し硬めです。ジムニー　JB64 純正サスペンション　新車外し　1台分。326power マジバネ　32k。こちらではバラしておりません。【値下げ】三菱 デリカD5 cv1w 後期 新車取り外し。美品HALスプリング高反発　2本　28k　id65 h127 グリップなどに。75千キロから取り外し。326POWER マジバネ ID62 H100 16K。ハコスカ、ケンメリ用のピロアッパー用プレート。このままでも十分走行できますし、予備用、オーバーホールベースでもどちらでも良いと思います。20アルファード　サスペンションキット(ショックアブソーバー・スプリング)。zc33s純正サスペンション　最終値下げ。。故障での取り替えではありません。BR系レガシィツーリングワゴンBM系レガシィB4